Ryanair виходить з аеропортів Німеччини через стрімке зростання податків

Ryanair, провідна європейська бюджетна авіакомпанія, оголосила про суттєві скорочення своїх послуг по всій Німеччині на літо 2025 року. Лоукостер, відомий своєю агресивною стратегією економії, повністю припинить польоти до трьох німецьких аеропортів — Дортмунда, Дрездена, і Лейпциг. Крім того, Ryanair скоротить свої рейси в Гамбурзі на 60%, знаменуючи серйозне скорочення своєї присутності по всій країні. Загальним наслідком стане втрата 1.8 мільйона місць для німецьких пасажирів наступного літа, скорочення 22 маршрутів і зменшення загальної пропускної здатності авіакомпанії в Німеччині на 12%.

Високі витрати стоять за рішенням Ryanair

Генеральний директор Ryanair Едді Вілсон вказав на зростання податків і зборів у Німеччині як на ключову причину цих скорочень. Він розкритикував податки на авіаперельоти та аеропортові збори, які зараз є найвищими в Європі. Ці підвищені витрати в поєднанні з тим, що Ryanair описує як «високоцінову монополію» німецької авіакомпанії Lufthansa, зробили німецький ринок авіаперевезень неконкурентоспроможним.

Вілсон зазначив, що в той час як інші європейські країни, такі як Італія, Швеція, Польща та Угорщина, знизили витрати на авіаперельоти, щоб стимулювати відновлення після COVID-2024, Німеччина застосувала протилежний підхід, підвищивши податок на авіаперельоти ще в травні 100 року. Авіакомпанія стверджує, що що ці зростаючі витрати, зокрема збільшення плати за управління повітряним рухом на 2019% з XNUMX року, перешкодили здатності країни оговтатися від пандемії.

Боротьба Німеччини на європейському ринку авіаперевезень

Німеччині вдалося відновити лише 82% рівня авіасполучення до COVID-XNUMX, що робить її найгіршим показником на європейському авіаринку. Навпаки, країни, які вжили заходів зі скорочення витрат, відновлювалися набагато швидше. Неспроможність німецьких аеропортів підтримувати конкурентоспроможність витрат також призвела до зростання цін на авіаквитки, і тепер німецькі пасажири платять найвищі ціни на авіаквитки в Європі.

Незважаючи на ці проблеми, Ryanair раніше запропонувала семирічний план зростання, спрямований на подвоєння обсягу пасажиропотоку в Німеччині з 16 до 34 мільйонів пасажирів. Однак авіакомпанія стверджує, що її звернення до уряду Німеччини проігнорували. Без дій, Вілсон попередив, що авіакомпанія буде змушена перемістити свої ресурси та маршрути до більш конкурентоспроможних країн ЄС.

Більш широкий вплив на подорожі та економіку Німеччини

Наслідки рішення Ryanair позначаться на німецькій економіці. Аеропорти в Дортмунді, Дрездені та Лейпцигу постраждають найбільше, втрачаючи всю свою діяльність Ryanair. Скорочення авіарейсів, ймовірно, вплине на туризм і місцеву зайнятість, особливо в таких галузях, як гостинність і транспорт, які тісно пов’язані з діяльністю аеропорту.

Ryanair є головним гравцем у пропонуванні доступних рейсів по всій Європі, і її відхід з Німеччини може означати кінець бюджетних авіаперельотів у деяких регіонах. Це особливо вплине на німецьких пасажирів, які покладаються на недорогі авіалінії як для внутрішніх, так і для міжнародних подорожей.

Реакція галузі на вихід Ryanair

Реакція німецького авіаційного сектора була неоднозначною, але значною мірою критичною щодо поточної траєкторії країни. Німецька федерація авіакомпаній (BDF) зауважила, що рішення Ryanair не стало несподіванкою, враховуючи зростання операційних витрат у німецьких аеропортах. Директор BDF Майкл Енгель зазначив, що цей крок може стати першим у серії подібних заяв інших авіакомпаній.

Асоціація аеропортів Берліна (ADV) повторила ці занепокоєння, стверджуючи, що вихід Ryanair підкреслює, як Німеччина втрачає свою конкурентну перевагу як туристичний центр. Аеропорт Гамбурга, зокрема, зіткнеться з ще більшими проблемами в найближчі роки, оскільки планує знову підняти збори в 2025 році.

Заклики до реформування авіаційної політики Німеччини

Ryanair знову закликав уряд Німеччини, зокрема міністра транспорту Фолькера Віссінга, вжити негайних заходів для зниження податків і зборів на авіаперельоти. Авіакомпанія підкреслила, що відмова уряду вирішувати ці занепокоєння є недалекоглядною та призведе до подальшого скорочення авіаперевезень, підвищення витрат для споживачів та зменшення варіантів подорожей. Без реформи Ryanair попереджає, що більше авіакомпаній можуть скоротити свої послуги, посилюючи кризу в авіаційному секторі Німеччини, який і без того переживає проблеми.

На завершення відмова Ryanair висвітлює ширші проблеми на німецькому авіаринку. Поєднання високих податків, зростаючих зборів і відсутності дій уряду загрожує не лише доступності бюджетних рейсів, але й загальному відновленню галузі авіаперевезень країни. З наближенням літа 2025 року німецьким пасажирам, можливо, доведеться готуватися до меншої кількості варіантів і вищих цін, оскільки ера недорогих подорожей у деяких частинах Німеччини, схоже, добігає кінця.