План FDP Pro-Car пропонує безкоштовне паркування та менше велосипедних доріжок у містах

Вільна демократична партія (FDP) збирається запровадити нову транспортну політику, яка надає перевагу використанню автомобілів у міських районах, кидаючи виклик нинішній тенденції до зменшення автомобільного трафіку та сприяючи альтернативним видам транспорту. У плані під назвою «Fahrplan Zukunft: політика щодо автомобіля» окреслено кілька заходів, спрямованих на те, щоб зробити міста більш дружніми до автомобілів, зокрема безкоштовне паркування та обмеження на розширення велосипедних доріжок і пішохідних зон.

Безкоштовна парковка та плата за національний парк

Центральним елементом пропозиції ВДП є запровадження безкоштовного короткострокового паркування в центрі міст. Партія стверджує, що це заохотить більше покупців відвідувати міські райони, стимулюючи місцевий бізнес. Якщо в певних місцях безкоштовне паркування неможливо, FDP пропонує запровадити загальнонаціональну фіксовану плату за паркування, подібну до загальнонімецького проїзду в громадському транспорті, що дозволить водіям паркувати свої автомобілі в будь-якій точці країни за фіксовану плату.

Ця пропозиція різко контрастує з політикою Зелених та інших партій, які зосереджені на зменшенні використання автомобілів, щоб зменшити затори на дорогах і забруднення. Натомість FDP наголошує на необхідності того, щоб автомобілі залишалися невід’ємною частиною індивідуальної мобільності та особистої свободи, особливо в сільській місцевості, де альтернативні варіанти транспорту обмежені.

Обмеження велосипедних доріжок і пішохідних зон

План FDP також включає заходи щодо обмеження розширення велосипедних доріжок і пішохідних зон, стверджуючи, що вони повинні бути розроблені лише як частина комплексного міського плану, який враховує потреби місцевих підприємств і жителів. У партії вважають, що необхідний зважений підхід, де враховуються інтереси всіх мешканців міста, включно з власниками автомобілів.

Ця позиція, ймовірно, буде суперечливою, особливо серед екологів і містобудівників, які наполягають на більш стійких і дружніх до людей дизайнах міст. Однак план FDP ґрунтується на переконанні, що поточна політика надмірно обмежує використання автомобілів і що для збереження індивідуальних прав мобільності потрібен більш дружній підхід до автомобіля.

Підтримка молодих водіїв та організації дорожнього руху

На додаток до реформ паркування, FDP хоче знизити мінімальний вік для контролю за кермом з 17 до 16, зокрема, щоб допомогти молодим людям у сільській місцевості швидше отримати мобільність і незалежність. Ця пропозиція відображає ширшу мету партії зробити водіння доступнішим і зручнішим у всіх регіонах Німеччини.

Крім того, план FDP виступає за використання штучного інтелекту в управлінні дорожнім рухом для створення «зелених хвиль», де світлофори синхронізовані, щоб зменшити кількість зупинок і руху, таким чином мінімізуючи затори, викиди та аварії.

Відданість Формулі-1 та автомобільним інноваціям

Нарешті, план FDP включає чітке схвалення гонок Формули-1, розглядаючи їх як рушійну силу інновацій в автомобільному секторі. Партія стверджує, що підтримка такого автоспорту також може стимулювати економічну активність у сільській місцевості, залучаючи туристів на іподроми.

Виклик зеленій політиці

«Fahrplan Zukunft» FDP є прямим викликом транспортній політиці їхніх партнерів по коаліції, зокрема Зелених, які відстоюють заходи щодо зменшення залежності від автомобіля на користь більш екологічних транспортних засобів. Генеральний секретар ВДП Біджан Джір-Сараї наголосив на необхідності відмови від того, що він називає «антиавтомобільною політикою» Зелених, окреслюючи план ВДП як захист особистої свободи та економічної життєздатності.

Залишається невизначеним, чи ця програма, спрямована на підтримку автомобілів, набуде популярності в ширшому коаліційному уряді, оскільки вона, ймовірно, зіткнеться з сильною опозицією з боку тих, хто виступає за більш екологічне та стійке міське середовище.