Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) і Transdev, друга за величиною залізнична компанія Німеччини, досягли комплексної тарифної угоди. Ця угода, яка передбачає значні зміни, включаючи скорочення робочого дня та підвищення зарплати, була прийнята після серії страйків, які підкреслили вимоги профспілки щодо покращення умов праці.
Основні характеристики Угоди
Угода передбачає поступове скорочення робочого часу для позмінних працівників з 38 до 35 годин на тиждень, яке має розпочатися на початку наступного року. До 2028 року очікується повне впровадження 35-годинного робочого тижня без втрати зарплати. Крім того, цього року зарплати зростуть двічі, у березні та грудні, на 210 євро кожна. Угода також передбачає одноразову винагороду за інфляцію в розмірі 1,900 євро на додаток до раніше виплачених 1,100 євро, причому учні також отримують вигоду від підвищених компенсацій.
Наслідки для залізничної галузі
У той час як GDL розглядає цю угоду як значний крок у напрямку відновлення залізничної системи Німеччини, Transdev висловив занепокоєння щодо економічних проблем, пов’язаних з новими умовами. Компанія назвала вимоги «надмірними та непропорційними», підкресливши, що метою переговорів є запобігання подальшим страйкам заради економічної стабільності компанії та зручності пасажирів.
Широкий вплив
Ця угода стосується не лише членів GDL, які працюють у дочірніх компаніях Transdev, зокрема NordWestBahn, Transdev Hannover та кількох інших, але й створює прецедент для залізничної галузі в цілому. Це являє собою ключовий зсув до визнання важливості балансу між роботою та особистим життям для залізничників, визнаючи при цьому економічний тиск на залізничні компанії.
Майбутні переговори
Угода з Transdev також може вплинути на поточні переговори з Deutsche Bahn (DB), найбільшим залізничним оператором Німеччини. Обидві сторони домовилися про період без страйків до 3 березня, прагнучи досягти аналогічної угоди. Результати цих обговорень потенційно можуть призвести до загальногалузевих змін в умовах праці працівників залізниці.
Ця угода знаменує собою важливий момент для працівників залізниці в Німеччині, обіцяючи майбутнє, де працівники зможуть розраховувати на кращий баланс між професійним і особистим життям без шкоди для своєї фінансової безпеки. Однак це також підкреслює суперечності між попитом на робочу силу та економічними реаліями, з якими стикаються залізничні компанії. Оскільки залізнична галузь продовжує долати ці виклики, всі зацікавлені сторони будуть уважно стежити за впливом цієї угоди.