Права та правила пішоходів

Пішохідний спосіб пересування німецьким містом – це найпоширеніший спосіб пересування пішоходами, який має певний набір письмових правил та неписаних звичок, що застають новачків зненацька. У цьому розділі пояснюються ваші права пішоходів у Німеччині, пов’язані з ними обов’язки та дрібні правопорушення, які іноземці скоюють, не усвідомлюючи цього. Письмові правила містяться в Правилах дорожнього руху (StVO), тому самому зводі правил, який регулює дії водіїв та велосипедистів. Неписані звички містяться в тому, як люди насправді поводяться на переході. Розуміння цих правил забезпечує вашу безпеку, запобігає штрафу та допомагає вам розуміти ситуацію так, як це роблять люди навколо вас. Це загальні рекомендації, а не юридична порада.

Чому всі чекають на червоне світло

Найбільшим культурним шоком для новоприбулих пішоходів є те, що німці чекають на червоне світло для пішоходів, навіть коли дорога абсолютно порожня. Перехід дороги на червоний сигнал світлофора (Fußgängerampel) не просто схвалюється; це Ordnungswidrigkeit, незначне порушення нормативного акту, яке тягне за собою штраф. Bußgeldkatalog (національний перелік штрафів за порушення правил дорожнього руху) встановлює штраф у розмірі 5 євро за перехід дороги на червоне світло, який зростає до 10 євро, якщо ваш перехід спричинив або сприяє аварії. Суми невеликі, але справа в тому, що правопорушення реальне, і поліція стягує за нього стягнення, особливо в центрах міст та поблизу шкіл. Бути іноземцем – це не виправдання, яке приймають поліцейські.

Що дивує людей більше, ніж штраф, так це соціальний тиск. Дорослі стоять і чекають на порожньому переході опівночі, бо так просто прийнято, і тиск найсильніший, коли діти спостерігають. Німці серйозно ставляться до ідеї бути Vorbild für Kinder, взірцем для дітей, виходячи з того, що дитина, яка побачить дорослого, який перетинає дорогу на червоне світло, одного разу наслідуватиме дорослого на жвавій дорозі. Якщо ви вийдете на червоне світло, очікуйте несхвальних поглядів, а іноді й різкого слова від незнайомця, особливо якщо поруч із вами стоїть родина. Вам не потрібно переймати звичку поважати це, але знання того, чому людина поруч із вами стоїть нерухомо, не дає вам сприймати це як боязкість. Коли у вас зелене світло, переходьте дорогу без вагань; коли червоне світло, місцеві жителі повинні чекати.

Де і як вам дозволено перетинати лінію

Відверто кажучи, Закон про пішохідний рух (StVO) чітко визначає, де і як ви можете переходити дорогу. Згідно з §25 StVO, якщо на вас поширюється світлофор для пішоходів, ви повинні його дотримуватися. Там, де світлофора немає, але дорожня ситуація цього вимагає, ви повинні скористатися найближчим переходом, а не виходити на дорогу, де вам заманеться; на перехрестях ви повинні використовувати позначені пішохідні переходи або розмітку переходу на світлофорах, якщо вона є. Скрізь інші місця ви можете переходити дорогу, але ви повинні робити це швидко, без зволікань, найкоротшим маршрутом і приблизно під прямим кутом до руху транспорту, а не по діагоналі. Це правило передбачає, що ви будете стежити за рухом транспорту та вибирати безпечний проміжок; воно не дає вам вільного проходу, щоб вийти перед автомобілями, що рухаються.

Найбільше бентежить новачків пішохідний перехід Fußgängerüberweg, позначений перехід, який усі називають Zebrastreifen (зеброю) через його чорно-білі смуги. Тут пішоходи мають майже абсолютний пріоритет. Згідно з §26 StVO, транспортні засоби, включаючи велосипедистів, повинні наближатися до Zebrastreifen лише на помірній швидкості та повинні зупинитися та пропустити вас, якщо ви явно цього хочете. Загвоздка полягає в останній фразі: ваш пріоритет починається лише тоді, коли ви даєте зрозуміти свій намір перейти дорогу, підійшовши до бордюру та виглядаючи так, ніби збираєтеся поїхати. Водій не зобов'язаний читати ваші думки, поки ви стоїте на тротуарі. Зробіть крок вперед з чітким наміром, і транспорт повинен поступитися дорогою; якщо ви невпевнено тримаєтесь, транспорт може поїхати далі. Zebrastreifen — це не те саме, що зелене світло, тому встановіть зоровий контакт, перш ніж довіряти йому, але як тільки ви зробите це, право проїзду буде вашим.

Порушення правил дорожнього руху та ваші права щодо водіїв

Одне з найкорисніших прав, яке варто розуміти, водночас є й одним із найнебезпечніших на практиці, оскільки водії регулярно його ігнорують. Коли для вашого пішохода горить зелене світло, і ви сходите з бордюру, автомобілі, що повертають на бічну вулицю, яку ви переходите, повинні пропустити вас першими. Це не ввічливість; це §9 Absatz 3 StVO, який говорить, що водій, який повертає, повинен виявляти особливу увагу до пішоходів і, за словами самого правила, «wenn nötig, ist zu warten» (якщо не звертати уваги, то варто) повинен зачекати, якщо необхідно. Водій, який повертає праворуч через вашу дорогу або ліворуч на дорогу, яку ви переходите, повинен дати вам дорогу, навіть якщо у водія також горить зелене світло для повороту. За законом, пішохід, який перетинає бічну вулицю, виграє.

Насправді багато водіїв повертають, не дивлячись належним чином на пішоходів, тому ставтеся до правого боку як до чогось, що потрібно перевірити, а не до чогось, на що можна сліпо покладатися. Це особливо стосується Grünpfeil, маленької зеленої стрілки на знаку або світлофорі, яка дозволяє водієві повернути праворуч на червоне світло після зупинки: водій може продовжити рух лише після того, як поступиться пішоходам та перехресному транспорту, і ви обоє можете опинитися на одній і тій самій ділянці асфальту одночасно. Погляньте на передні колеса автомобіля, що чекає, перш ніж ступити перед ним, тому що колеса починають рухатися раніше, ніж капот. Обов'язок лежить на водієві, але травма буде вашою. Повне уявлення про те, що водії повинні робити на переходах і як працюють штрафи з боку водія, дивіться в нашому розділі про водіння в Німеччині; у цьому розділі навмисно розглядається пішохідна сторона тієї ж зустрічі.

Тротуари, велосипедисти та електросамокати

Там, де існує тротуар (або тротуар), згідно з §25 Закону про транспортні засоби (StVO), ви повинні використовувати його, а не йти дорогою. На сільській дорозі або будь-де без тротуару чи узбіччя йдіть ліворуч обличчям до зустрічного руху, де це доцільно, щоб ви могли бачити автомобілі, що наближаються, і вони могли бачити вас. Це здається нелогічним, якщо ви звикли триматися праворуч, але рух обличчям до руху є безпечнішим і законно очікуваним вибором поза межами населених пунктів.

Тротуар також є місцем найгостріших щоденних конфліктів, оскільки пішоходи та велосипедисти часто опиняються втиснутими на одній смузі. Велосипедна доріжка (Radweg) призначена для велосипедів, і ходьба по ній є справжнім правопорушенням, а не просто поганими манерами; за це можуть оштрафувати. На спільній пішохідній доріжці Geh- und Radweg (спільній пішохідній та велосипедній доріжці, позначеній одним знаком, що поєднує символи пішохода та велосипеда) обидва типи доріжок можуть використовувати повну ширину, але жоден з них не повинен наражати на небезпеку іншого, а велосипедисти повинні адаптувати свою швидкість до пішоходів. Дотримуйтесь передбачуваної лінії, слухайте дзвінок і не з'їжджайте на велосипедну смугу, дивлячись у телефон. Наш розділ про велосипедна культура та маршрути детально охоплює обов'язки велосипедиста на цих спільних доріжках; з боку пішоходів слід пам'ятати, що позначена велосипедна доріжка не є вашою для ходьби.

Електросамокати (електричні самокати-стоянки, юридично Elektrokleinstfahrzeuge згідно з регламентом eKFV) – це справжня проблема для пішоходів, і закон на боці пішоходів. Електросамокат повністю заборонений на Gehweg: там, де є велосипедна доріжка або велосмуга, він повинен використовувати її, а в іншому випадку йому належить їздити на дорозі, ніколи не на тротуарі, навіть з вимкненим двигуном. Водії повинні бути віком від 14 років, і оскільки електросамокат вважається транспортним засобом, на нього поширюються ті ж обмеження щодо алкоголю, що й на автомобіль, а не менш вільні обмеження для велосипедистів: 0.5 проміле як загальний поріг, 1.1 проміле як межа, за якої це стає кримінальним злочином, і нульова толерантність до водіїв-початківців, які все ще перебувають на випробувальному терміні. Кожен легальний електросамокат також повинен мати Versicherungsplakette, невелику щорічну страхову наклейку на задній частині, яка виплачує відшкодування у разі зіткнення з водієм. Якщо скутер припаркований посеред тротуару, ви маєте право відсунути його вбік.

Ігрові вулиці та зони зі спокійним рухом транспорту

Зона, яку іноземці регулярно неправильно інтерпретують, – це транспортна зона (verkehrsberuhigter Bereich), зона зі спокійним рухом транспорту, позначена синім квадратним знаком із зображенням будинку, дорослого, дитини, яка грається з м’ячем, та автомобіля (Zeichen 325.1). Люди часто називають її Spielstraße, ігровою вулицею, і назва точна: тут звичайна ієрархія дороги перевернута. Пішоходи та діти можуть використовувати всю ширину вулиці, і дітям прямо дозволено гратися будь-де на ній, а не лише на тротуарі. Автомобілі – це гості. Вони повинні їздити зі швидкістю ходьби (Schrittgeschwindigkeit), яку суди трактують як приблизно 7-10 кілометрів на годину, і вони не повинні створювати небезпеку чи перешкоджати пішоходам; за необхідності автомобіль чекає.

Помилка, яку роблять новачки, має двосторонній характер. Дехто ходить такою вулицею так само нервово, як і будь-якою іншою, не усвідомлюючи, що вся поверхня належить їм. Інші, приїжджаючи на машині, проїжджають зі звичайною швидкістю і спантеличені, коли їм сигналять або виписують штрафи. Якщо ви живете на одній із цих вулиць, ви можете дозволити дітям гратися перед будинком, не виходячи за межі закону; єдина ввічливість, яку правила вимагають від пішоходів натомість, — це не перешкоджати випадковим повільним автомобілям з чистої наївності. Це справді інший тип простору, і як тільки ви зможете розпізнати знак, ви ставитиметеся до нього так само, як ваші сусіди.

Сніг, лід та обов'язок розчищати шлях

Зима перетворює правила дорожнього руху на питання грошей та відповідальності, і це важливо як для пішохода, так і для орендаря. Räum- und Streupflicht (Обов'язок прибирати сніг та розкидати щебень на тротуарі перед будинком) – це юридичний обов'язок прибирати сніг та розкидати щебень на дорозі перед будинком. Він починається з муніципалітету, але майже кожне місто передає його місцевим законом власнику нерухомості (Anlieger), а власник, у свою чергу, дуже часто передає його орендарям через пункт в договорі оренди. Якщо ваш Mietvertrag (договір оренди) містить такий пункт, то прибирання снігу біля вашої будівлі зимового ранку є юридично вашою роботою, зазвичай за щоденним графіком, який триває протягом робочого дня і часто з сьомої ранку до вечора. Розпливчастого посилання у домашніх правилах зазвичай недостатньо, щоб зобов'язати вас; обов'язок має бути в самому договорі.

Це вигідно для пішохода. Якщо ви послизнетеся на обледенілій ділянці, яку мали розчистити, ви можете вимагати відшкодування збитків і навіть Schmerzensgeld (компенсацію за біль і страждання) від того, хто мав цей обов'язок, саме тому важливо отримати докази на місці події, фотографію нерозмитої поверхні та ім'я свідка. Але цей обов'язок не є абсолютним, як і ваша вимога. Однієї розчищеної смуги вздовж тротуару може бути достатньо, щоб задовольнити його, і від вас очікується, що ви проявите власну Sorgfalt, звичайну обережність, вибравши зручне взуття та ходячи відповідно до умов. Якщо ви самі були необережні, суд зменшить або скасує вашу вимогу про компенсацію Mitverschulden, співучасті у вчиненні злочину. Тож розчистіть свій власний фасад, якщо договір оренди передбачає його ваш, і обережно ходіть по дорогах інших.

Доступність та повсякденна текстура ходьби

Німецька пішохідна інфраструктура побудована з урахуванням доступності, і усвідомлення того, як вона працює, допомагає всім краще її використовувати. Багато пішохідних переходів в Ампельні обладнані сигналами для сліпих та слабозорих людей: тихий цокаючий звук, який прискорюється, коли горить зелене світло, та невелика тактильна стрілка або вібруюча пластина на нижній стороні кнопки запиту, яка вказує напрямок переходу. Нерівні поверхні біля бордюрів, які називаються Bodenindikatoren (тактильне покриття), є системою орієнтування для білих тростин, тому намагайтеся не стояти на них, поки чекаєте. Знижені бордюри (abgesenkte Bordsteine) існують для інвалідних візків, дитячих колясок та поклажі на колесах, і вони також є місцем, де тротуар рівний для всіх. Фази світлофора для пішоходів можуть здаватися короткими, якщо ви йдете повільно, і нормально завершити перехід на світлофорі, який змінився, коли ви вже почали; водії повинні дозволити вам завершити перехід, який ви законно розпочали.

У пішохідній зоні (Fußgängerzone), торгових вулицях без автомобілів у центрі більшості німецьких міст, ходьба є типовим правилом, а транспортні засоби є винятком. Транспортні засоби доставки зазвичай дозволені лише протягом обмежених ранніх ранкових або пізніх вечірніх вікон, зазначених на знаку, а велосипедисти можуть їздити там лише там, де це прямо дозволено додатковим знаком, інакше вони повинні зійти з велосипеда та штовхати його. Одна незначна небезпека, про яку слід пам'ятати: діти до восьми років повинні їздити на велосипедах по Gehweg, а не по дорозі, а ті, хто до десяти років, можуть, тому маленький велосипедист, який з'являється на тротуарі позаду вас, робить саме те, що вимагає закон. Наш розділ про велосипедна культура та маршрути пояснює це правило з боку велосипедиста. Пішохідна прогулянка також є першим і останнім етапом майже кожної подорожі автобусом чи поїздом, тому вона безпосередньо пов'язана з ширшою мережею, описаною в нашій система громадського транспорту глави.

Застосовуємо це на практиці

Звички, які оберігають вас від штрафів у Німеччині, швидко засвоюються. Чекайте на червоному сигнальному переході, навіть коли дорога порожня, оскільки це є одночасно порушенням, за яке можна отримати штраф, і контрольованою соціальною нормою. Переходьте дорогу на світлофорі або на позначеному переході, коли він знаходиться поруч, а скрізь переходьте дорогу швидко та прямо, перевіривши дорожній рух. Довіряйте своєму пріоритету на знаку «Зебрастріфен» лише після того, як ви повідомили про свій намір і привернули увагу водія, і стежте за автомобілями, що повертають, навіть на зелене світло, оскільки юридичний обов'язок водія поступитися дорогою не те саме, що й сам водій, який це робить. Тримайтеся подалі від велосипедної доріжки, очікуйте, що електросамокати з'їдуть з тротуару, і сприймайте знак «ігрова вулиця» як запрошення, а не як звичайну дорогу.

Як орендар, перевірте, чи зобов'язаний ваш договір оренди взимку прибирати доріжку, і якщо так, поставтеся до цього серйозно, адже сусід, який послизнувся, може покладатися на того, хто не розчистив доріжку. Як пішохід, пам'ятайте про власну рівновагу та збирайте докази, якщо ви впадете на безпечній місцевості. Нічого з цього не потрібно запам'ятовувати як юридичний іспит; тиждень спостереження за тим, як люди навколо вас поводяться на переходах, навчить вас більшості цього, а решту заповнять письмові правила §25, §26 та §9 StVO. Ходіть з упевненістю, що закон справді захищає пішоходів, і з усвідомленням того, що захист працює найкраще, коли ви використовуєте його свідомо.