Ескалація трудового конфлікту між Німецькою профспілкою машиністів (GDL) і Deutsche Bahn (DB) завершиться значним страйком, який розпочнеться в цю середу. Загрозливий страйк, який Deutsche Bahn спочатку мав намір законодавчо припинити через судову заборону, отримав зелене світло після рішення Суду з трудових справ Франкфурта.
Судовий виклик Deutsche Bahn не вдалось
Спроба Deutsche Bahn законним шляхом запобігти запланованому страйку шляхом тимчасової заборони була відхилена Франкфуртським трудовим судом. Рішення суду на користь GDL було оголошено в понеділок увечері, причому суддя заявив, що GDL очевидно не була нездатною вести колективні переговори. Це рішення було прийнято, незважаючи на скептицизм Deutsche Bahn щодо спроможності GDL вести колективні переговори, позицію, яка контрастує з численними угодами, які DB раніше уклала з профспілкою.
Після рішення суду Deutsche Bahn негайно подав апеляцію, яка зараз очікує рішення Державного трудового суду (LAG) землі Гессен у вівторок. Це рішення другої інстанції є вирішальним, оскільки воно визначить остаточну законність страйку.
Майбутній загальнонаціональний страйк поїздів
GDL оголосила про намір страйкувати в пасажирському транспорті з 2 години ночі середи до 6 години вечора п'ятниці. У зв’язку з цим Deutsche Bahn очікує масових перебоїв у роботі пасажирських перевезень. Очікується, що страйк вплине не лише на Deutsche Bahn, а й на інші залізничні компанії, такі як Transdev. На основі попередніх страйків Deutsche Bahn планує запропонувати обмежені послуги через надзвичайний розклад, оскільки під час попередніх страйків GDL довелося скасувати близько 80% своїх послуг міжміського сполучення. Регіональний транспортний вплив різниться залежно від штату, у деяких районах майже повністю припинено обслуговування.
Вимоги ВКЛ і відповідь Deutsche Bahn
Суть конфлікту полягає у вимогах GDL щодо скорочення робочого часу для позмінних працівників з 38 до 35 годин на тиждень із повною компенсацією заробітної плати. Крім того, профспілка закликала підвищити місячну зарплату для своїх членів на 555 євро з тривалістю контракту на один рік. У відповідь Deutsche Bahn запропонував підвищення заробітної плати на 11% протягом 32 місяців у поєднанні з розширеними моделями гнучкого робочого часу. Однак Deutsche Bahn наполягає на коригуванні компенсації за будь-яке скорочення робочого часу.
Громадська реакція та ширший вплив
Страйк, який, як очікується, вплине на мільйони пасажирів, викликав серйозне занепокоєння серед громадськості та різних галузей промисловості, які залежать від залізничного транспорту. Він також збігається з такими великими подіями, як Чемпіонат Європи з гандболу, що змушує організаторів розробляти альтернативні транспортні плани для команд, офіційних осіб і вболівальників.
Позиція та перспективи GDL
Раніше члени GDL переважною більшістю проголосували за безстрокові страйки, маючи 97% більшості, що дозволяє страйкувати довше, ніж звичайні 24-годинні попередження. Голова GDL Клаус Весельскі висловив полегшення через рішення суду, але залишається обережним до результатів рішення другої інстанції.
Ескалація судових та трудових спорів
Цей страйк є третім і найтривалішим трудовим протестом у поточній суперечці між GDL і Deutsche Bahn. Попередні два удари розглядалися як попереджувальні, а нинішній – як значне загострення конфлікту. Deutsche Bahn, яка звинуватила GDL у відсутності легітимності страйку, сповнена рішучості шукати законних шляхів, щоб запобігти йому. Профспілка, однак, залишається непохитною у своїх вимогах, наголошуючи на необхідності кращих умов праці та справедливої винагороди для своїх членів.
Підсумовуючи, неминучий страйк GDL проти Deutsche Bahn після невдалого судового оскарження DB свідчить про вирішальний момент у триваючому трудовому спорі. Оскільки обидві сторони готуються до потенційно тривалого та вражаючого страйку, наслідки для залізничного транспорту Німеччини та економіки в цілому уважно спостерігаються. Ситуація залишається нестабільною, правова та трудова ситуація, ймовірно, змінюватиметься найближчими днями.
