Митні та імпортні правила

Цей розділ допоможе вам зробити дві практичні речі: привезти власні речі до Німеччини після переїзду та отримати посилку з-за меж Європейського Союзу, не боячись сплатити рахунок за несподіванку. Обидва ці питання регулюються митними та імпортними правилами, які суттєво змінилися 1 липня 2026 року, і більшість порад, що досі поширюються в Інтернеті, описують систему такою, якою вона була до цієї дати. Нижче наведено поточну картину з німецькими термінами, які ви зустрінете у формах та бланках повідомлень.

Один рамковий момент позбавляє багатьох непорозумінь. Німеччина не має власного митного кордону зі своїми сусідами з ЄС. Товари, що перевозяться з Франції, Польщі чи Нідерландів, просто перебувають у вільному обігу, і нічого з цього не стосується. Усе в цьому розділі стосується кордону між митною територією ЄС та будь-яким іншим місцем, який німецька влада називає Drittland, третьою країною. Чи перетинає посилка цей кордон, залежить від того, звідки вона фізично відправляється, а не від того, де зареєстровано веб-сайт чи в якій валюті ви сплатили.

Що змінилося 1 липня 2026 року

До 30 червня 2026 року товари у партіях вартістю до 150 євро ввозилися без сплати мита. Ця пільга, пільга у 150 євро, зникла. Закон чітко зазначає це: звільнення від сплати мита для партій загальною вартістю до 150 євро повністю припинилося з цієї дати. Якщо ви читаєте статтю, повідомлення на форумі або сторінку допомоги продавця, де зазначено, що посилки вартістю до 150 євро не сплачуються митом, це описує режим, якого більше не існує.

Натомість тепер існує Pauschalzoll, фіксоване мито, у розмірі трьох євро. Найбільш незрозумілий момент у ньому — це одиниця вимірювання. Це не три євро за посилку, і це не три євро за одиницю. Це три євро за Warenkategorie, тобто за групу товарів, що мають однакову тарифну класифікацію в межах однієї партії товару. Власний приклад Zoll підкреслює це: десять пар шкарпеток, дві кабельні стяжки та чотири пари штанів, що прибувають в одній коробці, — це три групи, тому фіксоване мито становить дев'ять євро. Чотири пари шкарпеток окремо — це одна група, тому три євро. Купівля більшої кількості того самого товару не збільшує ціну; купівля різноманітних товарів збільшує.

Саме тут арифметика стає неприємною, і сервіс споживчого фінансування Biallo різко це зауважив. Типове змішане замовлення з такої платформи, як Temu, Shein або AliExpress, саме та форма, яку карає це правило: сукня, чохол для телефону, кольє, помада та іграшка – це п’ять окремих категорій, тому додається п’ятнадцять євро мита, перш ніж усе інше. Фіксована ставка застосовується до відправлень до 150 євро. Вище цієї межі нічого не змінилося в структурі, і звичайні тарифні ставки застосовуються, як і завжди.

Ще два моменти щодо термінів. По-перше, вирішальним є дата імпорту, а не дата замовлення, тому товари, замовлені в червні та розмитнені в липні, підпадають під нові правила. По-друге, це тимчасова домовленість, а не постійне врегулювання. За даними податкової фірми Taxdoo, яка уважно відстежує ці інструменти, режим фіксованої ставки має діяти до 1 липня 2028 року, коли очікується, що нова платформа митних даних ЄС забезпечить повне тарифне нарахування з першого євро. Також було оголошено про окремий збір за обробку ЄС з 1 листопада 2026 року, але станом на середину 2026 року його розмір ще не остаточно визначено, тому будь-яку цифру, яку ви бачите, можна розглядати як спекуляцію.

Шари вартості на посилці

Мито в три євро — це лише один із чотирьох можливих рівнів, і зазвичай він найменший. Розуміння цього набору речей запобігає шоку від рахунку.

Перший рівень – це Einfuhrumsatzsteuer, імпортний ПДВ, у розмірі 19 відсотків або знижена ставка у розмірі 7 відсотків для таких товарів, як книги та продукти харчування. Саме в цьому люди найчастіше помиляються. Імпортний ПДВ застосовується з першого цента з 1 липня 2021 року. Старе звільнення від оподаткування у 22 євро було скасовано тоді і не діє вже п'ять років, проте значна кількість блогів, поширених запитань продавців і навіть друкованих посібників досі згадує його. Немає мінімальної вартості, нижче якої імпортний ПДВ не стягується. Він також розраховується не лише на цінник: Zollwert, митна вартість, включає доставку товару до кордону ЄС, тому дешевий товар з дорогою поштою оподатковується із загальної суми.

Другий рівень – це власне мито. Нижче 150 євро це вже фіксована ставка у три євро за категорію. Вище 150 євро – це реальна ставка мита на товари, яка дуже різниться і її варто перевірити перед замовленням. Zoll публікує орієнтовні приклади, і вони не є інтуїтивно зрозумілими: легкові автомобілі оподатковуються близько 10 відсотків, велосипеди – 14 відсотків плюс антидемпінгове мито, якщо вони походять з Китаю, текстильний одяг – від 8 до 12 відсотків, нешкіряне взуття – майже 17 відсотків, тоді як ноутбуки, планшети, мобільні телефони та книги – на нульовій позначці. Zoll попереджає, що це лише Anhaltspunkte, тобто орієнтири, оскільки визначальним фактором є точна класифікація товарів.

Третій шар — це той, який найчастіше робить всю цю процедуру невартою того, і це взагалі не податок. Це Auslagenpauschale, фіксована плата перевізника за авансове стягнення мит та оформлення посилки від вашого імені. Deutsche Post та DHL стягують 7,50 євро за відправлення, ця цифра не змінилася з 2018 року, і вона стягується незалежно від вартості товарів. Експрес-кур'єри встановлюють свою власну, часто вищу. Для замовлення на дванадцять євро лише плата перевізника може перевищувати мито та імпортний ПДВ разом узяті. Ви можете цього уникнути: реєстрація в Zoll як Selbstverzoller означає, що ваші посилки, що підлягають оподаткуванню, зберігаються у вашому місцевому Zollamt для самостійного оформлення та отримання, що коштує вам поїздки замість 7,50 євро. Купівля у продавця, який уже сплатив ПДВ, також дозволяє уникнути його, що підводить нас до наступного розділу.

IOSS та чому лістинг DDP має значення

«Єдиний сервіс імпорту», ​​скорочено IOSS (Інформаційний центр єдиного вікна для клієнтів), – це механізм, який робить покупку поза межами ЄС аналогічною внутрішній покупці. Продавець, зареєстрований в IOSS, стягує з вас німецький ПДВ під час оформлення замовлення та сам перераховує його податковим органам для відправлень до 150 євро. У такому разі подальший імпортний ПДВ не сплачується після прибуття посилки, а оскільки перевізник не здійснює авансування від вашого імені, то й плата за доставку також не стягується. Посилка просто з’являється.

Практичне випробування проводиться на касі, перед оплатою. Якщо на ціннику вказано рядок ПДВ або загальну суму «включно з імпортними зборами», або підтвердження продавця містить номер IOSS, ви в безпрограшному становищі. Якщо на касі вказана ціна товару без рядка з ПДВ, а товар доставлено з-за меж ЄС, припускайте, що вам виставлять рахунок на місці. Зверніть увагу на чесну деталь: IOSS обробляє ПДВ, а не новий фіксований мито. З 1 липня 2026 року збір у розмірі трьох євро за категорію також застосовується до відправлень IOSS, але він покладається на того, хто складає декларацію, тобто на продавця або його перевізника, а не на вас. Це одна з причин, чому ціни на постраждалих платформах зростають.

Спорідненим, але відмінним є оголошення з позначкою DDP (Delivered Duty Paid, «Доставка з оплатою мита»). Це умова доставки, а не податкова схема, і це означає, що продавець оплачує імпортні збори аж до ваших дверей. Оголошення DDP за дещо вищою ціною дуже часто насправді дешевше, ніж оголошення DAP або «неоплачене», яке виглядає як вигідна покупка, а потім надходить з вимогою сплатити імпортний ПДВ плюс 7,50 євро. Порівнюючи дві пропозиції з країн, що не входять до ЄС, порівнюйте вартість доставки, а не ціну на етикетці.

Коли посилка потрапляє до Цолламту

Іноді перевізник взагалі не може оформити посилку, зазвичай тому, що відправник нечітко заявив вміст, занизив або пропустив вартість, або відправив щось, що потребує сертифіката. Потім вантаж потрапляє до митниці Zollamt, і саме тут багато новоприбулих вперше зустрічаються з німецькою адміністрацією.

Ви отримаєте від Deutsche Post письмове повідомлення Benachrichtigung, у якому буде зазначено, в якому відділенні знаходиться посилка та до якого терміну ви повинні це зробити. Період зберігання короткий: листи зберігаються сім днів, а посилки – дев’ять. З десятого дня починається стягнення плати за зберігання, що становить мінімум п’ять євро плюс 50 центів на день. Пропуск терміну означає, що відправлення повертається або утилізується, тому квитанцію не можна залишати на кухонному столі.

Коли ви будете присутні, візьміть із собою підтвердження вартості замовлення (Benachrichtigung), документ, що посвідчує особу, і, перш за все, підтвердження вартості. Це означає комерційний рахунок-фактуру, або підтвердження замовлення, або виписку з PayPal чи банківського рахунку, і він має містити повну ціну покупки, включаючи доставку. Це той крок, який люди недооцінюють. Якщо ви не можете його надати, Zollamt все одно має визначити митну вартість, і він зробить це сам, використовуючи резервні методи Митного кодексу Союзу, зазвичай посилаючись на порівнянні товари. Таке визначення рідко буває щедрим, і сперечатися з ним пізніше набагато важче, ніж роздрукувати квитанцію заздалегідь. Скріншоти сторінки замовлення в додатку є слабким доказом; належний рахунок-фактура є вагомим доказом.

У вас є альтернативи цій поїздці. Сервіс IPK від Zoll дозволяє вам подати декларацію онлайн та отримати доставку посилки. Deutsche Post пропонує платний варіант оформлення з дому. І ви можете просто відмовитися від відправлення, що іноді є правильним рішенням, якщо ви додасте всі шари. Що б ви не обрали, зробіть це в межах вікна зберігання.

Перевезення домогосподарств у безмитній торгівлі

Це найцінніша річ у цьому розділі для тих, хто переїжджає з-за меж ЄС, і її часто пропускають. Ваші побутові речі можуть бути ввезені повністю без сплати мита та ПДВ на імпорт відповідно до правил Übersiedlungsgut, буквально «товари для переїзду». Правовою основою є статті 3–11 Регламенту (ЄС) № 1186/2009, Zollbefreiungsverordnung, з національною процедурою Zollverordnung та звільненням від ПДВ на імпорт, що випливають з §1(1) Einfuhrumsatzsteuer-Befreiungsverordnung. Якщо з вашим транспортним контейнером поводяться правильно, ви нічого за нього не платите. Якщо з ним поводяться недбало, ви можете сплатити 19 відсотків від вартості всього, що вам належить.

Три умови дають право на пільгу, і всі три мають бути виконані. Ваша gewöhnlicher Wohnsitz, ваше звичайне місце проживання, мала знаходитися за межами митної території ЄС щонайменше дванадцять місяців до переїзду. Zoll допускає виняток, коли ви можете підтвердити свій намір залишатися за кордоном дванадцять місяців або довше, наприклад, за трудовим договором, навіть якщо обставини скоротять перебування. По-друге, товари повинні належати вам і повинні були використовуватися вами або вашою родиною щонайменше шість місяців у третій країні до переїзду; Zoll може вимагати рахунки-фактури або договори купівлі-продажу, що є вагомою причиною не перевозити новий телевізор, куплений за тиждень до від'їзду. По-третє, і це той термін, який привертає увагу людей, оформлення як безмитного Übersiedlungsgut можливе лише протягом дванадцяти місяців після переїзду вашого звичайного місця проживання до Німеччини. Пропустите вікно, і пільга просто зникне.

Існує також варіант, орієнтований на майбутнє. Ви можете імпортувати товари до фактичного переїзду, за умови, що ви зобов'яжетеся оселитися в ЄС протягом шести місяців та надасте Sicherheitsleistung, гарантійний депозит, який повертається після цього.

Полегшення має певні умови, і вони реальні. Протягом дванадцяти місяців після схвалення заявки товари не можна позичати, здавати в заставу, орендувати, продавати чи дарувати. Якщо ви це порушите, звільнення від оподаткування втрачає силу, виникає Zollschuld (невиправданий злочин), і мита стягуються ретроактивно. Продаж імпортованого автомобіля через вісім місяців після прибуття – це саме той сценарій, для якого написано це правило.

Те, що враховується, ширше, ніж люди очікують. Warenkreis охоплює звичайні побутові речі, велосипеди та мотоцикли, легковий автомобіль з причепом, якщо це можливо, кемпінгові причепи, водні транспортні засоби та навіть спортивні літаки, а також портативні інструменти, необхідні для торгівлі або незалежної професійної діяльності. Що не враховується: алкогольні напої та тютюн повністю виключені, як і комерційні транспортні засоби та обладнання, що використовується для бізнесу. Головним критерієм є те, що мистецтво та речі, їх характер та кількість, не повинні передбачати комерційного призначення, тому дванадцять однакових ноутбуків не вважатимуться особистими речами, як би чесно ви їх не пред'являли. Зауважте також, що акцизні збори (Verbrauchsteuern) не підпадають під дію пільги.

Процедурно ви створюєте Zollanmeldung за допомогою Формуляра 0350 «Zollanmeldung für Übersiedlungsgut», який опубліковано на Формулярному сервері Федерального фінансового управління (Fundesfinanzverwaltung), і звертаєтесь до Zollamt, відповідального за вашу нову адресу. Підтверджувальні документи щодо зміни місця проживання, як правило, можна надсилати в електронному вигляді. Почніть це до відправлення контейнера, а не тоді, коли він знаходиться в Гамбурзі. Якщо ви все ще працюєте через адміністрацію прибуття, як правило, розділ про Перші кроки експата в Німеччині визначає послідовність, яка оточує цей.

Привезення автомобіля

Автомобіль на кордоні має два окремих життя: митне питання та питання реєстрації. Їх вирішують різні органи, і проходження одного не допоможе вам з іншим.

Щодо митниці, гарна новина полягає в тому, що приватний автомобіль може бути зареєстрований як Übersiedlungsgut саме за вищезазначених умов, і Zoll захоче надати доказ того, що транспортний засіб був зареєстрований за кордоном на ваше ім'я. Якщо він не відповідає вимогам, оскільки ви нещодавно його придбали, або ви не змінюєте місце проживання, або дванадцятимісячний термін дії мита закінчився, застосовуються звичайні ставки. Орієнтовна ставка Zoll для легкових автомобілів становить близько 10 відсотків мита, а потім 19 відсотків Einfuhrumsatzsteuer розраховується на основі вартості транспортного засобу плюс транспортні кошти плюс сам мито. Для автомобіля вартістю 30 000 євро це п'ятизначна сума, тому дванадцятимісячна заборона на перепродаж транспортних засобів Übersiedlungsgut є обов'язковою, а не номінальною.

Під час реєстрації вам знадобиться підтвердження Zollamt про те, що імпортні збори були сплачені, перш ніж Zulassungsstelle зареєструє транспортний засіб, а автомобіль, виготовлений за специфікаціями, що не відповідають специфікаціям ЄС, зазвичай потребує Einzelabnahme, індивідуального технічного затвердження згідно з §21 StVZO, яке проводиться TÜV або DEKRA, якщо тільки він не має європейського типового затвердження та сертифіката відповідності. Фари, приладові блоки та викиди є звичайними каменями спотикання, а вартість переобладнання може бути значною. Заплануйте це до відправлення, а не після. Сам процес реєстрації, а також те, що передбачає німецьке Zulassung, розглядається в розділі про водіння в Німеччині.

Що не можна брати з собою

Деякі правила тут є радше заборонами, ніж дозволеними, і ця різниця має значення, оскільки мандрівники інстинктивно вважають, що невелика кількість має бути прийнятною.

Правило щодо продуктів харчування іноземці порушують найчастіше, зазвичай чимось, що родич упаковав з любов'ю. М'ясо та молоко, а також будь-які продукти, виготовлені з них, взагалі не можна ввозити до ЄС з третьої країни. Формулювання Федерального міністерства є grundsätzlich untersag, заборонено в принципі, а правовою основою є Регламент (ЄС) 2019/2122. Це не обмеження кількості, якого можна дотримуватися. Домашня ковбаса, сир, банка паштету, в'ялене м'ясо – все це заборонено, а партії, що не відповідають вимогам, відхиляються та знищуються. Винятки вузькі та специфічні: дитячі суміші та продукти харчування, необхідні з медичних причин, у невідкритій роздрібній упаковці вагою до 2 кг, спеціальний корм для домашніх тварин, необхідний з медичних причин, вагою до 2 кг, риба та рибні продукти до 20 кг або одна велика риба, а також мед та деякі інші продукти тваринного походження вагою до 2 кг. Кілька країн повністю поза межами обмеження, включаючи Швейцарію, Норвегію, Андорру, Ліхтенштейн та Сан-Марино, з окремими домовленостями для Ісландії, Фарерських островів та Гренландії. Це правило існує для того, щоб запобігти хворобам тварин, тому його дотримуються без особливого співчуття.

Готівка – це друга пастка. Якщо ви ввозите або вивозите 10 000 євро або більше до ЄС, ви повинні задекларувати це письмово, без жодного запиту. Це випливає зі статті 3 Регламенту (ЄС) 2018/1672, з німецькою процедурою, передбаченою Законом про захист цивільного стану (Zollverwaltungsgesetz), і поріг встановлюється на одну особу. Поняття «бармітель» ширше, ніж просто банкноти: воно охоплює монети та банкноти, переказні документи на пред'явника, такі як дорожні чеки, золоті монети чистотою щонайменше 90 відсотків та золоті злитки або самородки чистотою щонайменше 99,5 відсотка. Ви декларуєте це онлайн через Zoll-Portal або за допомогою паперових форм 040000 або 040001. Друга категорія, geichgestellte Zahlungsmittel, яка включає ощадні книжки, дорогоцінні камені та інші дорогоцінні метали, потребує повідомлення усно лише на запит співробітника, а оброблені ювелірні вироби, які ви носите, взагалі не враховуються. Неподання декларації є порушенням порядку (Ordnungswidrigkeit), що тягне за собою штраф у розмірі до одного мільйона євро, і сума зазвичай затримується, поки питання не буде вирішено. Декларація безкоштовна та займає лічені хвилини.

Окрім цього, є знайомі категорії: види, що охороняються CITES, Вашингтонською конвенцією, яка непомітно відстежує туристичні сувеніри зі слонової кістки, коралів, шкіри рептилій, деяких видів мушель та певних видів тропічної деревини; зброя та боєприпаси, а також предмети, які багато країн вважають звичайними, такі як деякі ножі та подразнюючі спреї, що підпадають під дію Закону про наркотики; та підроблені товари, які вилучаються, а не просто відмовляються. Ліки мають свій власний режим, і якщо коротко, то §73(2) № 6 Закону про наркотики дозволяє вам перевозити кількість, що відповідає вашим особистим потребам, тоді як для контрольованих наркотиків потрібен сертифікат Шенгенської угоди згідно зі статтею 75, оформлений перед подорожжю. Це окремий розділ, і він написаний у розділі... аптеки та рецепти в Німеччині, з якими слід ознайомитися перед польотом з ліками, що відпускаються за рецептом.

Дозвільні суми під час подорожі

Прибуття з третьої країни як мандрівника регулюється Reisefreimengen, обмеженнями на проїзд, і це скоріше обмеження вартості, ніж правила щодо посилок, описані вище. Станом на 2026 рік ці цифри становлять 430 євро для мандрівників, які прибувають повітрям або морем, 300 євро для мандрівників, які прибувають будь-яким іншим маршрутом, та 175 євро для мандрівників віком до п'ятнадцяти років, незалежно від маршруту. Алкоголь та тютюн мають окремі обмеження на кількість і не враховуються до обмеження вартості.

Для мандрівників віком від сімнадцяти років норма ввезення тютюнових виробів становить 200 сигарет, або 100 сигарил, або 50 сигар, або 250 грамів курильного тютюну. Норма ввезення алкоголю становить один літр міцних напоїв міцністю понад 22 відсотки, або два літри продукту міцністю до 22 відсотків, плюс чотири літри негазованого вина, плюс шістнадцять літрів пива. Варто зазначити одну деталь: якщо неподільний предмет перевищує норму, наприклад, годинник або шкіряна куртка, збори нараховуються за його повну вартість, а не за перевищення. Годинник вартістю 500 євро, що провозиться через аеропорт, оподатковується у розмірі 500 євро, а не 70. Оскільки ці цифри час від часу коригуються, перевіряйте їх на zoll.de перед польотом; Zoll підтримує Англійські сторінки подорожей якщо ви ще не читаєте німецькою мовою комфортно.

Подарунки мають власне правило, і воно пережило реформу липня 2026 року без змін. Справжній Geschenksendung, надісланий однією приватною особою іншій, вартістю до 45 євро, звільняється як від мита, так і від ПДВ на імпорт, і оскільки нове фіксоване мито передбачає дистанційний продаж, воно не поширюється на справжні приватні подарунки. Умови суворі: від приватного до приватного, випадкові, без будь-якої оплати, для особистого використання одержувачем, і перевізник повинен заявити про звільнення від сплати податків у документах. Зверніть увагу, що 45 євро – це Freigrenze, поріг «все або нічого»: при 46 євро вся партія стає платною, а не лише зайве євро. У межах 45 євро є підліміти для обмежених товарів, включаючи 50 сигарет, один літр міцних напоїв понад 22 відсотки, 50 грамів парфумів або 0,25 літра туалетної води та 500 грамів кави. Напис родича «подарунок» на посилці з речами, за які ви заплатили, не робить її подарунком, і Цолл добре знає про цю практику.

Повернення товарів та відшкодування імпортного ПДВ

Якщо ви надсилаєте щось назад продавцю поза межами ЄС, сплачені вами імпортні збори не повертаються автоматично. Існує шлях, і він має умови. Стаття 118 Митного кодексу Союзу дозволяє повернення або звільнення від сплати, якщо ви відмовляєтеся від товарів, оскільки вони не відповідали договору, були дефектними під час передачі або були пошкоджені до передачі. Разом застосовуються чотири умови: товари були належним чином задекларовані, ви фактично відмовилися від них, а не прийняли їх, ви їх не використовували, і вони експортуються або знищуються під митним наглядом. Останнє має значення, тому що непомітне повернення посилки без повідомлення митниці може коштувати вам претензії.

Ви подаєте заяву разом із Формуляром 0223, Податковим актом/Податковим актом (Antrag auf Erstattung/Erlass) разом із додатковим аркушем 0235 до Головного управління мита (Hauptzollamt), яке спочатку нарахувало мита. Кінцевий термін – один рік з моменту повідомлення про стягнення. Заява має бути підписана та надіслана поштою, факсом або як відскановане вкладення; звичайний електронний лист не приймається. Стаття 118(3) виключає деякі випадки, зокрема, коли про дефект було відомо на момент узгодження ціни, і коли ви продали товар після виявлення дефекту.

Два чесних застереження. По-перше, цей шлях призначений для відхилених або дефектних товарів. Проста зміна думки – це інша ситуація, і опубліковані вказівки Zoll не розглядають її як випадок за статтею 118, тому запитайте у своєму Hauptzollamt, а не робіть припущення. По-друге, незалежно від відшкодування Zoll, Auslagenpauschale перевізника є приватною платою за вже надану послугу і не повертається разом з нею. Окремо майте на увазі, що ваші німецькі законні права тут не є даними: чотирнадцятиденний режим Widerruf та Gewährleistung зобов'язують торговців, які спрямовують свій бізнес на німецький ринок, а продавець у третій країні може бути або не бути в межах досяжності. Ці права та їх масштаб викладено в закони про захист прав споживачів та гарантії на продукцію та поверненняПрочитайте їх, перш ніж замовляти щось дороге з-за меж ЄС, а не після.

Що робити далі

Якщо ви переїжджаєте до Німеччини з-за меж ЄС, єдиним найціннішим кроком є ​​належне та своєчасне вирішення питань щодо перевезення вантажу (Übersiedlungsgut). Переконайтеся, що ви відповідаєте вимогам щодо дванадцятимісячного проживання та шестимісячного володіння автомобілем, зберіть документи, що їх підтверджують, завантажте форму 0350 та подайте декларацію до Zollamt за вашою новою адресою протягом дванадцяти місяців. Не продавайте автомобіль протягом року після цього. Якщо у вантажі є транспортний засіб, дізнайтеся, скільки коштуватиме вам Einzelabnahme, перш ніж контейнер відправиться, оскільки саме ця сума вирішує, чи має сенс взагалі перевозити автомобіль.

Якщо ви замовляєте з-за меж ЄС, проведіть обчислення, перш ніж натискати кнопку. Додайте ПДВ на імпорт у розмірі 19 відсотків від ціни плюс доставка, додайте три євро за кожен тип товару в коробці, додайте 7,50 євро від перевізника та порівняйте цю суму з продавцем з ЄС. Віддавайте перевагу оголошенню, яке показує ПДВ під час оформлення замовлення або має позначку DDP. Зберігайте рахунок-фактуру там, де ви можете її роздрукувати, тому що день отримання Benachrichtigung – це не день, щоб починати його пошук. А коли щось здається незрозумілим, спочатку перейдіть на zoll.de: це авторитетний сайт, він публікує сторінки англійською мовою, і його рекомендації актуальні таким чином, що більшість сторонніх статей на цю тему, очевидно, не є такими.

Одне заключне зауваження щодо сфери застосування. У цьому розділі пояснюється, як працюють правила; це не юридична чи податкова консультація, а митна класифікація, зокрема, є технічною галуззю, де результат визначається точним характером товарів. Для комерційного імпорту, одноразового відправлення високої вартості або будь-чого, де помилка може дорого коштувати, варто звернутися до власної інформаційної служби Zoll та митного агента.